為掌握國際海運脈動並傳遞海運政策與願景，航港局昨（廿六）日舉辦「二○一六海運論壇」。吸引我港航菁英齊聚一同探討全球海運現況及趨勢，同時對於蔡總統「新南向政策」也提出建言。
航港局長謝謂君致詞時表示（見上圖），盼藉由此次論壇探討南向議題凝聚共識，運籌南向海上運輸新策略，同時針對創新國際航運物流業務及強化海難災害防救等進行前瞻性討論，期望共同開創臺灣海運新格局。
隨著大陸與東南亞港口崛起，國際航運中心已顯現東移趨勢，面對嚴峻的國際航運環境，臺灣如何在競爭環境中脫穎而出，著實為一大課油煙處理機價格題。因此論壇首先以「由國際航運中心板塊東移趨勢尋求發展契機」為題，由全國船聯會理事長林文博擔任引言人（見下圖），概述全球航運情勢現況。隨後由英國BMT集團亞太區董事暨首席經濟學家蘇祐田博士進行專題演說。
香港理工大學物流及航運學系暨董浩雲國際海事研究中心主任呂錦山教授，針對政府大力推動新南向政策與布局東南亞新興市場契機進行剖析。南向運輸新契機則由高雄海洋科技大學航運管理系教授戴輝煌、台灣國際物流暨供應鏈協會常務理事暨顧問鄭德松加入座談討論。另外近期熱議的跨境電商則由財政部關務署基隆關股長林錦宏主講「兩岸物流新引擎│海運快遞與跨境電商發展前景及通關作業規劃」，並邀請臺灣港務基港分公司港務長高傳凱、東立物流公司董事長洪辰冬、關貿網路公司副總張陸生、中華民國無店面零售商業同業公會秘書長柏幼林等參與座談，分享目前針對跨境海運物流如何運作，以及遇到的挑戰。
在「海難救助新對策」與「污染應變新機制」兩大議題上，分別由國立高雄海洋科技大學航運技術系暨海事調查與鑑定中心主任陳彥宏副教授與SMIT新加坡分公司總經理ReinderPeek、航港局北部航務中心主任劉志鴻、行政院靜電機保養環境保護署簡任技正宋欣真，就國外海難救助體例探討與今年三月故障擱淺的德翔臺北輪處理案例做分享。針對這兩大議題衍生的船舶避險術與污染應變新機制，邀請到高雄港引水人辦事處領港、同時也是中華民國船長公會理事長徐國裕、國立臺灣海洋大學商船系副教授翁順泰、文化大學兼任教授同時也是國立臺灣海洋大學退休教授尹章華，以及ResolveSalvageandFire(Asia)PteLtd業務經理BasWiebe加入座談討論激盪火花。
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