新加坡是個島國，面積隻有600多平方公裡，但是因為這裡位於馬六甲海峽東去西來的航海要道上，得天獨厚的地理位置成瞭遠洋商船的驛站。過往船隻大都要停下來在這裡加油、加水、上夥食、上物料、檢修機器，船員要在這裡買東西，再加上當地商傢熱情周到的服務，這裡自然就成為瞭一個國際的經濟、金融、商業、貿易中心。船員稱新加坡是國際自由市場，因為在這裡你可以看到世界上大多數國傢的商品。在計劃經濟年代，我們在國內根本買不到的商品在新加坡卻應有盡有。
那時候，中國海員在新加坡去得最多的地方就是泰昌佈莊，老一代中國海員沒有不知道新加坡泰昌佈莊的。從上世紀70年代中國遠洋事業大發展後，到上世紀90年代末泰昌佈莊關門消失，雖然無法考證泰昌佈莊老板究竟向數以萬計的中國海員兜售瞭多少佈匹，但泰昌佈莊從中國海員的腰包裡發跡，卻是事實。泰昌佈莊興盛時，從佈料到電器，從金器到小百貨，一應俱全，吸引瞭無數來自物質匱乏國度的中國海員。
中古設備收購
泰昌佈莊所在的這條小街的英文名字叫CIRCULARROAD。在這條僅二、三百米長的小街上，當年因為其他商傢看到泰昌佈莊賺瞭大把中國海員的錢，也都跟著學，最興旺時聚積瞭十餘傢專門做中國海員生意的佈莊店、電器店、鐘表店、雜貨店。這些商傢的競爭無疑給中國海員帶來實惠，可以貨比三傢，討價還價瞭。一時間各店鋪都紛紛采取措施，吸引客源，如免費向海員提供飲料、茶水、刊有中國消息的中文報紙等等。
紅極一時的泰昌佈莊於上世紀90年代末關門瞭，為什麼呢？我想，這也從一個側面反映瞭中國海員和中國經濟成長的過程。甚至可以說，泰昌佈莊最後關門不是老板經營無方，而是中國經濟發展迅猛，與世界接軌的結果。因為進入上世紀90年代末期，國內市場貨源充足，應有盡有，中國海員就很少在外面買東西瞭。
上世紀七八十年代，中國海員收入十分微薄，我1976年大學畢業剛開始從事遠洋工作，基本工資每月才38元，連續拿瞭五年。另外還有一點補助，長途航行每天外匯人民幣1元，短途航行外匯人民幣0.35元。曾經，省下每一分外匯，想在新加坡買一點價廉物美和中國沒有的東西帶給傢人是我們最大的樂趣。而中國改革開放後，具體說是進入上世紀90年代後期，國傢富有瞭，中國海員也跟著富有瞭，中國海員的待遇翻瞭幾十倍、幾百倍。中國海員也不再在新加坡購物瞭。今天的中國，國內商品應有盡有，價格不高於國外，質量也不低於國外，誰還費那個勁在國外買大件？現在船到新加坡，加油、加水、上物料、上夥食、上備件依舊，驛站依舊，但那裡已經不再是中國海員的購物天堂瞭，留給老海員的更多是回憶。
作者簡介：
劉少才，1976年畢業於大連海事大學，曾在天津遠洋運輸公司當海員20年，為一級報務員、工程師，到過55個國傢，幾百個港口城市。
台中二手冰櫃收購台中餐飲設備回收
全站熱搜
留言列表
